Lösungen für das Transitproblem

Hohe Transportqualität und niedrige Kosten im Straßengüterverkehr fördern internationalen Wettbewerb und Arbeitsteilung – zwei Faktoren, auf denen der materielle Wohlstand der modernen Industriegesellschaft beruht. Die Bevölkerung der Transitregionen trägt einen überproportionalen Anteil der externen Kosten des Verkehrs und fordert eine Begrenzung des Straßengütertransits. Die ökologischen und ökonomischen Auswirkungen der angestrengten Maßnahmen sind recht unterschiedlich zu beurteilen, eine restriktive Kontingentpolitik mit einem wettbewerbsorientierten Vergabesystem würde den Zielsetzungen am ehesten entsprechen.